Valor Econômico – A companhia de logística VLI concluiu a construção de uma linha férrea adicional no Terminal Integrador Portuário Luiz Antonio Mesquita (Tiplam), em Santos, no litoral de São Paulo. A estrutura de dois quilômetros de extensão demandou um investimento de R$ 38 milhões e foi adaptada para possibilitar o aumento do volume de carregamento ferroviário de fertilizantes, que irão abastecer as cadeias produtivas no interior do país, principalmente para as regiões de Mato Grosso.
A melhoria, segundo a companhia, deve ampliar em até 30% a capacidade operacional, com mais flexibilidade e redução no tempo de espera.
O Tiplam integra o Corredor Sudeste da companhia, que conecta o Centro-Oeste brasileiro à Baixada Santista por meio da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA). Além do fluxo de importação de fertilizantes, o terminal também exporta cargas de soja, milho farelos e açúcar.
Segundo Marcelo Cardoso, diretor de Operações da VLI no Corredor Sudeste, a construção tem foco na integração da cadeia logística da empresa “Com essa ampliação vamos garantir mais fluidez, previsibilidade e competitividade no abastecimento de insumos essenciais para a produção brasileira”.
Aumento do calado
No primeiro semestre de 2025, o terminal passou por obras de aumento do calado dos berços 2, 3 e 4, além do próprio canal Piaçaguera. A ampliação elevou o calado máximo – que é a distância entre a linha de flutuação e o fundo da embarcação – de 13,35 metros para 14,1 metros, o que aumentou em cerca de 10% a capacidade de cargas dos navios que operam no local.